| しまんとグリーンライン 予土線 | ||
| 価格 | :4200円 | |
| 鉄道ファンから人気を集める「パシナコレクション」シリーズに、jr四国の中でも一番ローカル線の雰囲気があり、「しまんとグリーンライン」の愛称で親しまれる予土線が登場。四万十川の渓流に沿って走るローカル線の風光明媚な旅が満喫できる。 | ||
jr 四国を商品サーチ
1 〜 17件目(全17件) | 1
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| プラレール S-27 5000系マリンライナー | ||
| 価格 | :1680円 | |
| jr四国の代表的な車両、5000系マリンライナーが登場です! ※レールは別売りです | ||
| いしづち・しおかぜ PART2 | ||
| 価格 | :4200円 | |
| 鉄道ファンから熱い支持を得る「パシナコレクション」シリーズの中から、jr四国の予讃線を走る8000系特急列車をフィーチャーしたシリーズ第2弾。いしづち7号が新居浜から松山までの風光明媚な区間をひた走る。特典として8000系車両ライブラリーも収録。 | ||
| 牛山隆信の秘境駅ファイル No.1 | ||
| 価格 | :3990円 | |
| 周りに民家がまったく無いどころか、そこに通じるまともな道さえも無い秘境駅。主に山奥や原野など、人里はなれたところのあるため、ほとんど利用者がおらず、停車本数も極端に少ない。近隣の車道や歩道が未整備のため、駅にもかかわらず到達困難でさえある。しかし、古きよき時代を思わせる駅舎や孤独を感じるほどの壮大な絶景もあり、多くの鉄道ファンを魅了してやまない存在だ。本作では、そんな全国の秘境駅の数々を牛山隆信が紹介。秘境駅の貴重な映像を満載した、鉄道ファンには見逃せない内容となっている。<br><br>■収録内容<br>・坪尻駅(jr四国土讃線)<br>・生野駅(jr北海道石北本線)<br>・竜ヶ水駅(jr九州日豊本線)<br>・久我原駅(千葉県いすみ鉄道いすみ線)<br>・男鹿高原駅(栃木県野岩鉄道鉄道会津鬼怒川線)<br>・道後山駅(jr西日本芸備線)<br>・那良口駅(jr九州肥薩線)<br>・尺別駅(jr北海道根室本線) | ||
| jr四国 予土線(1) | ||
| 価格 | :3990円 | |
| 走行区間は、窪川?江川崎。予土線の愛称は「しまんとグリーンライン」。この区間は、単行運転の普通気動車が何度も四万十川の鉄橋を渡って行き、運転室からの風光明媚な展望風景が続く。オープニングには、走行シーンや沿線の風景などもバッチリ収録されている。 | ||
| 四国の鉄道・ぐるり1周運転席展望ビデオ(5) jr四国 予讃線(3)新居浜-高松 | ||
| 価格 | :3990円 | |
| jr四国の主要路線と土佐くろしお鉄道の路線を行く運転席展望で、四国をぐるりと一周。風光明媚な風景の中を行く車窓からの展望をリアルタイムで再現します。 本作では、特急電車「しおかぜ」、「いしづち」に乗車し、新居浜-高松間を旅します。「しおかぜ」で新居浜から高松方面に向かい、一旦宇多津で下車。この駅で、特急車両の切り離しが行われ、後方車両の「いしづち」に乗り換えます。四国ならではの美しい風景を、運転席からの映像で存分に味わってください。 | ||
| NHK DVD 列島縦断 鉄道乗りつくしの旅 jr20000km 全線走破 春編 (2)中国・四国・近畿・東海編 | ||
| 価格 | :3255円 | |
| 日本列島に張りめぐらされたjrの路線は、約20,000km。全ての路線を乗り尽くすことは、鉄道ファンの夢である。2004年5月にスタートした「列島縦断鉄道12000km 最長片道切符の旅」では、日本全国12,000kmを旅する様子を収録したが、残りの8,000kmを走破するためには、新たに合計15,000kmの旅が必要となる。 そして2005年の春と秋に分けて、jr路線完全制覇を目指した旅が始まった。「春編」(2005年3月からNHK-BShにて放送)には鹿児島・枕崎駅から福井県・九頭竜湖駅までの全走行距離9,126kmの旅を収録。美しい日本の風景、人々の出会い、さらに珍しい電車や路線も紹介。電車の旅ならではの旅情あふれる風景、電車の中や駅での人との触れ合いなどを描いたドキュメンタリー的な内容で、鉄道ファン以外の方にも楽しめる作品だ。 ■収録内容 4月4日・境港-播州播磨 4月5日・播州播磨-谷川(車両事故のため谷川で終了) 4月6日・日本へそ公園-新広 4月7日・新広-可部 4月8日・可部-宇和島 4月9日・宇和島-甲浦 4月11日・甲・・・ | ||
| ビコム鉄道 アーカイブシリーズ 宇高連絡船 | ||
| 価格 | :3990円 | |
| 岡山の宇野駅と香川の高松駅を1時間で結んでいた航路、宇高連絡船。88年4月の瀬戸大橋開通で本州と四国は道路と鉄道でつながり、連絡船は廃止された。そのjr宇高航路の最後の様子を収録。 | ||
| スター列車カタログ 第3巻 jr四国/jr九州 | ||
| 価格 | :3990円 | |
| <概要説明なし> | ||
| 四国の鉄道・ぐるり1周運転席展望ビデオ(7) jr四国 徳島線 徳島-阿波池田 | ||
| 価格 | :3990円 | |
| jr四国の主要路線と土佐くろしお鉄道の路線を行く運転席展望で、四国をぐるりと一周。風光明媚な風景の中を行く車窓からの展望をリアルタイムで再現します。<br>本作では、185系特急形気動車「剣山3号」に乗車し、徳島-阿波池田間を旅します。吉野川に沿って東西に延びるこの区間は、よしの川ブルーラインと呼ばれています。徳島からこの線を西へ、吉野川を上流に向かって進みます。徐々に川と山地の距離が縮まり、やがて山間の風景が目を楽しませてくれます。四国ならではの美しい風景を、運転席からの映像で存分に味わってください。 | ||
| 四国の鉄道・ぐるり1周運転席展望ビデオ(6) jr四国 高徳線 高松-徳島 | ||
| 価格 | :3990円 | |
| jr四国の主要路線と土佐くろしお鉄道の路線を行く運転席展望で、四国をぐるりと一周。風光明媚な風景の中を行く車窓からの展望をリアルタイムで再現します。<br>本作では、特急電車「うずしお」に乗車し、高松-徳島間を旅します。高徳線は播磨灘に沿った海岸線を行く路線で、車窓には緩やかな段々畑や麦畑などの田園風景が続きます。単線ながら、高松と徳島という都市を結ぶ路線として、毎時1本平均で特急列車が運行。四国ならではの美しい風景を、運転席からの映像で存分に味わってください。 | ||
| jr四国 予讃線(1) | ||
| 価格 | :3990円 | |
| 走行区間は、宇和島?松山。特急気動車「しおかぜ22号」に乗車。港町の続く路線からやがて、新線の内子線に入り、山間部を抜け、城下町・松山に到着する。オープニングには、走行シーンや沿線の風景などもバッチリ収録されている。 | ||
| いしづち・しおかぜ PART1 | ||
| 価格 | :4200円 | |
| 鉄道ファンから熱い支持を得る「パシナコレクション」シリーズの中から、jr四国の予讃線を走る8000系特急列車をフィーチャーしたシリーズ第1弾。いしづち7号が高松から新居浜までをひた走る。連続カーブを切り抜ける振子式車両の展望映像も楽しめる。 | ||
| 牛山隆信の秘境駅ファイル No.3 | ||
| 価格 | :3990円 | |
| 周りに民家がまったく無いどころか、そこに通じるまともな道さえも無い秘境駅。主に山奥や原野など、人里はなれたところのあるため、ほとんど利用者がおらず、停車本数も極端に少ない。近隣の車道や歩道が未整備のため、駅にもかかわらず到達困難でさえある。しかし、古きよき時代を思わせる駅舎や孤独を感じるほどの壮大な絶景もあり、多くの鉄道ファンを魅了してやまない存在だ。本作では、そんな全国の秘境駅の数々を牛山隆信が紹介。秘境駅の貴重な映像を満載した、鉄道ファンには見逃せない内容となっている。<br><br>■収録内容<br>・土佐北川駅(jr四国土讃線)<br>・矢岳駅(jr九州肥薩線)<br>・北星駅(jr北海道宗谷本線)<br>・特牛駅(jr西日本山陰本線)<br>・内名駅(jr西日本芸備線)<br>・海路駅(jr九州肥薩線)<br>・蕨岱駅(jr北海道函館本線)<br>・西大山駅(jr九州指宿枕崎線) | ||
| 牛山隆信の秘境駅ファイル No.2 | ||
| 価格 | :3990円 | |
| 周りに民家がまったく無いどころか、そこに通じるまともな道さえも無い秘境駅。主に山奥や原野など、人里はなれたところのあるため、ほとんど利用者がおらず、停車本数も極端に少ない。近隣の車道や歩道が未整備のため、駅にもかかわらず到達困難でさえある。しかし、古きよき時代を思わせる駅舎や孤独を感じるほどの壮大な絶景もあり、多くの鉄道ファンを魅了してやまない存在だ。本作では、そんな全国の秘境駅の数々を牛山隆信が紹介。秘境駅の貴重な映像を満載した、鉄道ファンには見逃せない内容となっている。<br><br>■収録内容<br>・糠南駅(jr北海道宗谷本線)<br>・尾盛駅(大井川鉄道井川線)<br>・新改駅(jr四国土讃線)<br>・薩摩塩屋駅(jr九州指宿枕崎線)<br>・早戸駅(jr東日本只見線)<br>・新郷駅(jr西日本伯備線)<br>・五十石駅(jr北海道釧網本線)<br>・佐久広瀬駅(jr東日本小海線) | ||
| jr四国 予土線(2) | ||
| 価格 | :3990円 | |
| 走行区間は、江川崎?宇和島。予土線の後編は四万十川の支流・広見川に沿って田園風景の中を走り続け、のどかな各駅の運転室展望映像が楽しめる。オープニングには、走行シーンや沿線の風景などもバッチリ収録されている。 | ||
| プラレール S-58 jr四国2000系南風 | ||
| 価格 | :1680円 | |
| jr四国で運用されている、2000系特急型気動車をプラレール化!動力車は全て、スイッチをOFFにすると手で転がして遊べます。しおかぜは2スピード・他は1スピード仕様。 | ||
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検索サイトから【jr 四国】を掘り下げ
四国旅客鉄道(JR四国)ホームページ
時刻表、運賃、四国の観光、特産品、東京や博多までの乗り継ぎ案内等。 ... JR四国からのご案内. 電話で列車予約. オペレーターが電話で予約を承ります. 駅コミ ... JR四国トクトクきっぷのご案内. おトクな会員情報 ...
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JR四国
JR四国. 8000系リニューアル 2007/5/31. 環境対応、1500型新型気動車 2006/5/16. 雪のキハ58 2006/2/12 ... 2005年 多度津工場公開 2005/11/9. SL急行 讃岐路義経号 2005/11/2 ...
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駅コミ<駅からはじまる情報発信>
駅ごとの時刻表、割引切符、イベント、観光等の案内。 ... JR自由周遊区間と「大阪市交通局一日乗車券」、さらに12施設入場(園)券が付いて大阪遊び放題! 有効期間2日. 大阪ぐるりんパス. プレゼントキャンペーン実施中! 「のぞみ ...
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ショッピングモール夢四国(四国特産品、JR乗車券のショッピング、宿泊予約)
JR四国情報システムが運営。特産品の販売、JR乗車券や宿泊予約。 ... 四国のお天気. 駅から時刻表. 地図情報. 駅長おすすめお土産店. JRグループ協定旅館ホ. テル連盟四国地域本部. 瀬戸内海. 花いっぱい運動. トクトクきっぷ ...
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JR四国カテゴリ - 鉄道コム
JR四国に関するニュース・ブログ記事・写真・動画・掲示板の情報が1つに集約された便利なページです。 ... JR四国は、2009年3月1日から早期地震警報システムを全線区に導入する。 ... JR四国スレッド Part 59. 2時間3分前更新 ...
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JR四国5000系電車 - Wikipedia
JR四国の所有する車両で唯一、転落防止幌の設置されている車両でもある。 ... 両賞の受賞はJR四国の発足以来初である。 ... 全車両がJR四国の高松運転所に配置され、基本的に岡山電車区電車センター配置の223系5000番台3両編成と連結して6両 ...
JR四国の所有する車両で唯一、転落防止幌の設置されている車両でもある。 ... 両賞の受賞はJR四国の発足以来初である。 ... 全車両がJR四国の高松運転所に配置され、基本的に岡山電車区電車センター配置の223系5000番台3両編成と連結して6両 ...
JR四国
Webサイト「鉄道競馬場」の1コンテンツ、JR四国の車輌館です。 ... JR四国について ... JR四国の特急車両のグリーン車は需要を考えほぼ全て半室グリーン車となっています。 こちらは「しおかぜ」と「いしづち」を連結すること ...
Webサイト「鉄道競馬場」の1コンテンツ、JR四国の車輌館です。 ... JR四国について ... JR四国の特急車両のグリーン車は需要を考えほぼ全て半室グリーン車となっています。 こちらは「しおかぜ」と「いしづち」を連結すること ...
JRおでかけネット - きっぷについて - 2.乗車券
幹線部分の営業キロと地方交通線部分の換算キロ(JR四国、JR九州については擬制キロ)を合計したものです。 ... JR四国の加算額には児島〜宇多津間の加算運賃100円が含まれています。 ... JR北海道・JR四国・JR九州のみをご利用の場合の運賃. JR北海道 ...
幹線部分の営業キロと地方交通線部分の換算キロ(JR四国、JR九州については擬制キロ)を合計したものです。 ... JR四国の加算額には児島〜宇多津間の加算運賃100円が含まれています。 ... JR北海道・JR四国・JR九州のみをご利用の場合の運賃. JR北海道 ...
えきから時刻表 ホーム
えきから時刻表は、全国の鉄道の時刻表をインターネット上で無料提供するサービスサイトです。 ... powered by 国内線ドットコム. 高速バス空席検索. 出発地. 到着地. 乗車日. 人数. powered by WILLER TRAVEL ...
えきから時刻表は、全国の鉄道の時刻表をインターネット上で無料提供するサービスサイトです。 ... powered by 国内線ドットコム. 高速バス空席検索. 出発地. 到着地. 乗車日. 人数. powered by WILLER TRAVEL ...
四国旅客鉄道 - Wikipedia
... (自動車)部門も、2004年にバス部門を分社し「JR四国バス」として、バス部門の経営基盤と路線の強化を図っている ... 高速バスは順調に成果を伸ばしており、JR四国グループにとっては鉄道に次ぐ主力事業として位置づけられている。 ...tDiary 本日のリンク元
... (自動車)部門も、2004年にバス部門を分社し「JR四国バス」として、バス部門の経営基盤と路線の強化を図っている ... 高速バスは順調に成果を伸ばしており、JR四国グループにとっては鉄道に次ぐ主力事業として位置づけられている。 ...tDiary 本日のリンク元
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